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預制艙在工廠里加工并裝置完善的一體化構造。預制艙改動了傳統(tǒng)的升壓站建站形式，將一、二次電力設備、人員管理均集成于預制艙內，工廠化加工，配送式運輸，現(xiàn)場組裝，完成電力升壓、信息交互、設備運轉牢靠的智能化管理系統(tǒng)。根底施工，占空中積小，施工速度快。預制艙工廠化消費與調試，高規(guī)范配置，模塊化管理。配送式運輸，裝配式建立驗收投運
　　預制艙具備哪些特點？
　　手續(xù)簡單，建站快
　　消除前期土地審批環(huán)節(jié)，減少征地費用及時間，完成3~4個月完成建站的目的。
　　模塊化消費，占地小
　　可依據(jù)站址天文位置差別選用靈敏的建站形式，也可依據(jù)遠景規(guī)劃分期建立；占空中積小，整體遷建快。
　　工廠化制造，投運快
　　艙體制造及主要設備裝置、調試在工廠內根本完成，艙體與設備一體化，到場15~30天后即可投運。
　　高牢靠性，接口少
　　整站建立集中在預制艙對接和組裝。設備招標采購由制造廠家前期集中完成，主要元器件高規(guī)范對應高請求，平安牢靠。減少供給商分包、總包多環(huán)節(jié)組織和銜接工作，對接簡化。
　　外型美觀，壽命長
　　艙柜一體化設計，外觀展現(xiàn)中國能建的品牌視覺辨認系統(tǒng)，艙體構造使用壽命可達60年，耐腐規(guī)范請求滿足30年。
　　維護便當，投資少
　　模塊化電氣設備艙體架空放置條形根底或混凝土框架上，電纜電線從根底底部進入，留有足夠的檢修空間，運維極端便當。與以往的升壓站土建工程及裝置工程量相比減少70%左右，總體儉省投資10%以上。